最大的最显著的区别的就是液压的压力是大的惊人的,液压油管突然爆裂油的冲击力是很大的我这样说
,肯定不能用普通的替换专用的接头,因为液压的都是可以承受很大压力的,普通的最多0.5个气压就已
经快不行了,现在我们的液压管接头技术比起国外来差距太大,液压英才网提醒各位液压界的朋友要多
多交流发展中国自己的液压管接头技术。
特菲特替代PARKER派克液压油滤芯240-HT-101A液压的原理:
它是由两个大小不同的液缸组成的,在液缸里充满水或油。充水的叫“水压机”;充油的称“油压机”
。两个液缸里各有一个可以滑动的活塞,如果在小活塞上加一定值的压力,根据帕斯卡定律,小活塞将
这一压力通过液体的压力传递给大活塞,将大活塞顶上去。设小活塞的横截面积是S1,加在小活塞上的
向下的压力是F1。于是,小活塞对液体的压强为P=F1/SI,能够大小不变地被液体向各个方向传递”。大
活塞所受到的压强必然也等于P。若大活塞的横截面积是S2,压强P在大活塞上所产生的向上的压力
F2=PxS2,截面积是小活塞横截面积的倍数。从上式知,在小活塞上加一较小的力,则在大活塞上会得到
很大的力,为此用液压机来压制胶合板、榨油、提取重物、锻压钢材等。
特菲特替代PARKER派克液压油滤芯240-HT-101A液压传动的发展史:
液压传动和气压传动称为流体传动,是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门
新兴技术,1795年英国约瑟夫o布拉曼(Joseph Braman,1749-1814),在伦敦用水作为工作介质,以水压
机的形式将其应用于工业上,诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质水改为油,又进一步得到
改善。第一次世界大战(1914-1918)后液压传动广泛应用,特别是1920年以后,发展更为迅速。液压元件
大约在 19 世纪末 20 世纪初的20年间,才开始进入正规的工业生产阶段。1925 年维克斯(F.Vikers)发
明了压力平衡式叶片泵,为近代液压元件工业或液压传动的逐步建立奠定了基础。20 世纪初康斯坦丁o尼
斯克(GoConstantimsco)对能量波动传递所进行的理论及实际研究;1910年对液力传动(液力联轴节、液力
变矩器等)方面的贡献,使这两方面领域得到了发展。第二次世界大战(1941-1945)期间,在美国机床中有
30%应用了液压传动。应该指出,日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 ,
日本迅速发展液压传动,1956 年成立了“液压工业会”。近20~30 年间,日本液压传动发展之快,居世
界领先地位。
150-Z-201A |
150-Z-201H |
150-Z-205A |
150-Z-205H |
150-Z-210A |
150-Z-210H |
150-Z-2FFA |
150-Z-2FFH |
170-L-101A |
170-L-101H |
170-L-105A |
170-L-105H |
170-L-110A |
170-L-110H |
170-L-120A |
170-L-120H |
170-L-122A |
170-L-122H |
170-L-123A |
170-L-123H |
170-L-1FFA |
170-L-1FFH |
170-L-201A |
170-L-201H |
170-L-205A |
170-L-205H |
170-L-210A |
170-L-210H |
170-L-220A |
170-L-220H |
170-L-222A |
170-L-222H |
170-L-223A |
170-L-223H |
170-L-2FFA |
170-L-2FFH |
特菲特滤器专业生产过滤器、滤芯
公司名称:河南特菲特过滤设备有限公司
联系人:赵女士 18336371213
0371-56616788
0371-86616598
邮箱:18336371213@163.com